Podrobný popis startéru 03G911023A
Základní vlastnosti
Jedná se o startovací motor s redukčním převodem speciálně navržený pro německá dieselová vozidla, primárně navržený pro vznětové motory 2,0 l TDI v koncernu Volkswagen/Audi (např. Audi A4 B7, A6 C6, Volkswagen Passat B6, Golf atd.).
Strukturální vzhled
Kompaktní a robustní design s černým krytem motoru spárovaným se stříbrnou hliníkovou koncovkou/převodovkou.
Nahoře je namontován integrovaný elektromagnetický spínač (solenoid), který je vybaven svorkami (hlavní napájecí svorka B+ a svorka řídicího signálu). Z předního konce se rozkládá 9 zubové hnací kolo, které zabírá s věncovým kolem setrvačníku motoru.
Charakteristiky designu
Přijímá stejnosměrný sériový motor + planetový redukční mechanismus, který poskytuje vysoký startovací moment na kompaktním půdorysu.
Integrovaná konstrukce elektromagnetického spínače a motoru snižuje ztráty v obvodu a umožňuje rychlejší odezvu.
Kompatibilní s 12V elektrickými systémy vozidel, optimalizované speciálně pro vysoké-požadavky na startování vznětových motorů.
Pracovní princip
- Energická angažovanost: Když řidič nastartuje vozidlo, signál zapalování nabudí cívku elektromagnetu, generuje magnetickou sílu, která stlačí plunžr a vysune hnací kolo tak, aby zabíralo s věncovým kolem setrvačníku.
- Výkon: Jakmile je rychlost plně zařazena, solenoid propojí hlavní obvod motoru a umožní, aby do stejnosměrného motoru protékal vysoký proud (stovky ampér) z baterie. Rotor motoru se otáčí vysokou rychlostí a po znásobení točivého momentu prostřednictvím planetové redukční sady otáčí hnací kolo setrvačník, čímž poskytuje klikovému hřídeli motoru dostatečnou rychlost pro dokončení nastartování.
- Automatické odpojení: Po nastartování motoru překročí otáčky setrvačníku otáčky hnacího ozubeného kola, což způsobí prokluzování jednosměrné spojky a brání zpětnému spuštění motoru-. Současně se solenoid vypne- a pružina vrátí hnací kolo do původní polohy, přeruší obvod motoru a zastaví startér.
Klíčové technické parametry
|
Parametr |
Specifikace |
|
Číslo dílu OEM |
03G911023A |
|
Jmenovité napětí |
12V DC |
|
Jmenovitý výkon |
2,0 kW |
|
Zuby hnacího ozubeného kola |
9 zubů |
|
Směr otáčení |
Ve směru hodinových ručiček |
|
Průměr příruby |
82,5 mm |
|
Počet montážních otvorů |
2 |
|
Celková délka |
Přibližně . 240 mm |
|
Typ konektoru |
B+ (šroub M8) + 50 (Jet) typ ovládací zástrčky |
|
Kompatibilní motory |
Vznětové motory Volkswagen/Audi 2.0L TDI (např. BKD, AZV atd.) |
|
Kompatibilní modely vozidel |
Audi A4 (B7/8E/8H), A6 (C6/4F); Volkswagen Passat B6, Golf, Touran atd. |
Doplňkové poznámky
Tento spouštěč je vyráběn na základě smlouvy s dodavateli, jako je Bosch, s odpovídajícími čísly modelů Bosch včetně 0001125053, mezi jinými.
Výkon 2,0 kW a 9zubý design jsou speciálně přizpůsobeny tak, aby řešily vysoký odpor vznětových motorů při studených startech a poskytovaly silnější počáteční točivý moment.
Ve srovnání se startéry s přímým{0}}pohonem nabízí konstrukce redukce převodovky nižší hmotnost, menší rozměry a stabilnější točivý moment.
Populární Tagy: Startér do auta 03G911023A, Startér do auta
