Car Control Arms

Vnější konec spojovací tyče funguje jako otočný bod pro vaše přední kola. Jako klíčová součást táhla řízení musí být v perfektním stavu. Mezi běžné příznaky opotřebované koncovky spojovací tyče patří

Vnější konec spojovací tyče je klíčovou součástí řízení. Jeho integrovaný kulový kloub umožňuje otáčení kola při pohybu nahoru a dolů se zavěšením. Postupem času se tento kloub opotřebovává, což má

Tato součást (OE 31336767366 / 31336767367) je přední vinutá pružina. Je klíčovou součástí předního odpružení, podporuje hmotnost vozidla a tlumí nárazy od vozovky. V průběhu času se mohou vinuté

Tato součást (OE 93188900 / 424112) je zadní vinutá pružina. Je klíčovou součástí zadního odpružení, podporuje hmotnost vozidla a tlumí nárazy od vozovky. V průběhu času se mohou vinuté pružiny

Tato součást (OE 6R0411105AD) je přední vinutá pružina. Je klíčovou součástí předního odpružení, podporuje hmotnost vozidla a tlumí nárazy od vozovky. V průběhu času se mohou vinuté pružiny prověsit

Tato součást (OE 93188900 / 424112) je zadní vinutá pružina. Je klíčovou součástí zadního odpružení, podporuje hmotnost vozidla a tlumí nárazy od vozovky. V průběhu času se mohou vinuté pružiny

Konec táhla (kulový kloub) je kritickým prvkem řízení, který spojuje táhlo řízení s nábojem kola. U užitkových vozidel, jako je Mercedes-Benz Sprinter, je tato součást vystavena velkému zatížení a

Tato součást (OE 7700312851) je kulový kloub předního zavěšení. Je to kritický otočný bod mezi příčným ramenem nápravy a kloubem řízení. Na vozidlech Renault, Nissan, Opel a Dacia s vysokým-nájezdem

Kulový kloub je důležitým otočným bodem v předním zavěšení vašeho vozidla, který spojuje příčné rameno s čepem řízení. Umožňuje vašim kolům pohybovat se nahoru a dolů při zatáčení doleva a doprava.

Kulový kloub je kritickým prvkem zavěšení, který slouží jako otočný bod mezi rameny nápravy a čepem řízení. V průběhu času se vnitřní kulový čep a povrch ložiska opotřebovávají, což vede k uvolněnému

Konec spojovací tyče je konečným spojením mezi hřebenem řízení a nábojem předního kola. Při opotřebení způsobí pocit „uvolněného“ nebo „bloudivého“ řízení, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a

Stabilizační táhlo je malý, ale životně důležitý prvek zavěšení, který spojuje stabilizátor vašeho vozidla- se vzpěrou. Když se kulové čepy těchto článků opotřebují, vytvářejí na nerovném povrchu